Опубликовано в рубрике 
Трaнспoртнoe вeдoмствo Крымa рeшилo сдeлaть мaссoвым и рeгулярным движeниe бoльшeгрузныx фур мeжду пoлуoстрoвoм и мaтeрикoвoй чaстью Рoссии пo территории Херсонской, Запорожской и Донецкой областей. Сие следует с очередного мероприятия ведомства.
«Через паромную переправу на время ограничено перекатывание следующих грузов: металлолом, крупногабаритные фабрикаты из металла, кинза в мешках, томатная масса в бочках», — говорится в сообщении Минтранса Крыма. В качестве альтернативы перевозчикам предлагается препровождать эти грузы ровно по маршруту Таврия–Мелитополь–Мариуполь–Таганрог.
Напомним, чисто на врученный момент после Крымский мосточек могут пролететь лишь легковые автомобили. Грузовики и автобусы должны владеть паромной переправой поверх Керченский салма. Грузовой транспорт, по-прежнему чем попасть бери нее, собирается в импровизированных «отстойниках». Вотан из которых, скажем, организовали сверху территории бывшего аэродрома в Керчи. Однако, судя объединение всему, мощностей паромной переправы, держи которой работают сделано четыре судна-автовоза, слишком мало для «рассасывания» очередей изо ожидающих фур.
Сим вполне позволяется объяснить недвусмысленное утверждение дальнобойщикам утилизировать «северным обходом Азовского моря». Ясный путь, что ради движения ровно по нему формируются караваны грузовиков. Видимо, с целью упрощения проезда фур из-за многочисленные блокпосты получи и распишись дорогах перечисленных регионов. И без этого (того) того, до ((сего непонятно, с какими сложностями могут прийти в столкновение российские дальнобойщики сверху этом новом про себя маршруте не принимая во внимание разбитых дорог. В таком случае неизвестно пусть даже, как позже обстоят состояние с возможностью дозаправки многочисленных (точь в точь ожидается) грузовиков. Неважный (=маловажный) говоря ранее о наличии безопасных мест к их отстоя и отдыха водителей.