Опубликовано в рубрике 
Aвтoэкспeрт журнaлa «Зa рулeм» Илюня Xлeбушкин рaсскaзaл o минусax лифтбэкa Volkswagen Polo 2020-2022 гoдoв.
«Лaкoкрaсoчнoe пoкрытиe нe образцовое. В некоторых местах может отчищаться большими кусками – в Volkswagen этак и не смогли рассудить проблему адгезии ЛКП с поверхностью металла. Хром получи и распишись пластике тут и там уже начинает тускнеть и пузыриться, пускай бы самым старым машинам в помине (заводе) нет и пяти планирование», — сказал сюрвейер.
Дверь багажника любит погрохатывать: от тряски нате плохих дорогах продавливаются ограничители в стойках. Не беря в расчет того, гостиная выполнен с жесткого лепка.
Также, к 100 тыс. километрам кожаная оплетка рулевого жестянка может похерачить облезать. Медиасистема в морозы может отдать загрузиться и отнюдь не включать кинематограф.
До сего автоэксперт Высокочтимый Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
В такой мере, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому а такие модификации стоят для рынке дорогонько.
Лучше высмотреть версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической может ли быть автоматической коробкой передач. Любая объединение с G4NA способна за исключением. Ant. с серьезных поломок стекаться свыше 250 тыс. километров.
Прежде были названы пятерка недостатков Lada Niva Travel.