Опубликовано в рубрике 
Кaк пeрeдaeт издaниe Car&Driver, мoтoрную гaмму лифтбэкa сoстaвят кaк клaссичeскиe бeнзинoвыe V6 и V8, (до и гибридные установки. Подобно как касается премьеры серийной «Панамеры», так ее проведут накануне конца сего года. В таком случае есть дорожные испытания сделано близки к завершению.
Базовым мотором останется 2,9-литровый V8, же его коэффициент полезного действия увеличится и превысит 350 л. с. Восьмицилиндровый пружина получит новую систему наддува и доработанную поршневую группу. Пару ему составит электромотор в 190 «лошадей». Такая реорганизация станет разгоняться накануне первой «сотни» всего делов за 3 секунды. А впоследствии дебютирует и самая мощная вариация. Под ее капотом пора и честь знать «табун» изо 750 «лошадей».
Шарнир станет пожестче за счисление новых усилителей и распорок кузова. А затем чтобы Panamera невыгодный была «костотрясной», появится новая пневмоподвеска. Предвидится, что возлюбленная будет доступна закачаешься всех комплектациях, начиная базовую.
У дилеров в Германии новинка появится в начале следующего возраст. Ожидается, что же уже сверху старте продаж покупателям предложат точно бензиновые, таким (образом и гибридные версии.