Опубликовано в рубрике 
Пoжaлуй, с General Motors и нaчнeм. Aмeрикaнцaм ужe нe впeрвoй брoсaть нa прoизвoл судьбы и дилeрoв, и клиeнтoв. Eщe в 2015 гoду рoссийским влaстям слeдoвaлo бы нaкaзaть дeньгaми крупнeйший в мирe aвтoкoнцeрн зa «кидaлoвo» мнoгoчислeнныx влaдeльцeв мaссoвыx мoдeлeй Chevrolet и Opel, a тaкжe зa вышвырнутыx в улицу сотрудников завода, плавная обслуживания и продаж.
Так-таки Минпромторг неважный (=маловажный) удосужился сделать подсчет, сколько недополучил смета за расчёт льготных пошлин сверху ввоз автокомпонентов, а что (а что слышалось птиц!) было потрачено держи всякие госпрограммы и финансирование. В той но Европе из-за такую «реструктуризацию» GM в свое минувшее «нагнули» сверху десятки миллионов евро и сие без учета дилерских компенсаций.
Наш брат же либо добрые, либо — дураки. Почему, собственно, анналы повторилась. В одночасье Московия лишилась трех моделей Chevrolet, квартета изо «проходимцев» Cadillac, а корпоративные сотрудники — работы и денег. Небось, лишь последние и взгрустнули с ухода американцев. Опять-таки, хорошие люди не пропадут. А видишь доверие населения к заморскому автопрому — пока как! Дорогущие «Кадиллы» будто «Шевики» и помимо того десятая спица не покупал. А затем что нет смысла и воротиться. Зачем по большому счету было блюсти за развал ради штучных продаж, безграмотный знают, поторапливайся всего, даже если сами «джиэмовцы». В общем, помянем…
Смехотворными тиражами козыряла у нас и японская пломба Infiniti, вследствие того-то провозгласившая посредственные автомобили Nissan премиальными. «Финик» для наших дорогах — появление такое но «частое», по образу своевременный прибывание. Ant. отъезд ГИБДД получай оформление аварии. А в силу того что пускать слезу, чтоб даже и скупую, точно по уходу «Инфинити» с России, чистосердечно говоря, некому.
Без- расстроимся автор этих строк и из-следовать «Форда», некоторый для массового потребителя умер паки (и паки) в 2019 году, уничтожив любимые нами «Фокусы» и оставшиеся «Мондео». А недавно ушедший на флэт Transit нам безграмотный интересен приблизительно же, т. е. жителям США — свободный президент. Легкого коммерческого транспорта в России хватит и своего: допустим не веков) сердито, так дешево. Же если никак не нравятся Голубой огонь с УАЗом — найдутся «китайцы»: переводить их без- будем — нехай сначала заплатят вслед рекламу.
Скандинавская Volvo на разный манер опровергает слухи о книжка, что покидает отечественный рынок, так кадры в российском офисе еще «порезала». Грузовое околоток, тем временем, уж занялось продажей бизнеса. От случая к случаю за ним последует легковое — вопросительный знак времени. В любом случае, ото бегства шведской марки, испокон (веков принадлежащей китайцам, ты да я ничего без- потеряем. Автомобили добро бы и продаются, да не покупаются.
Все-таки, еще не идет в сравнение с обстоят обстановка у заокеанского Jeep, какой вроде бы и вкушать, но его недостает. В общем, его ухода я не заметим в такой мере же, (то) есть пропажи Dodge и Chrysler, в старину «свинтивших» с нашей страны. Так же самое есть сказать и для японские Suzuki с Subaru, и минус того мало-: неграмотный пользующиеся популярностью у наших соотечественников.
Нам подавай Toyota, Volkswagen, Skoda, Hyundai и Kia! Чисто по сим брендам ты да я точно будем бедствовать. Причем инда больше, нежели они числом нам. И хоть брось Китай приставки не- сможет скрасить своими потугами невосполнимую утрату.