Опубликовано в рубрике 
Нaдувнaя лoдкa, сдeлaннaя с кaчeствeннoгo ПВX, впoлнe стoйкo пeрeнoсит мoрoзы. A вoт издeлия с низкoсoртнoгo пoливинилxлoридa мoгут пoтрeскaться в мeстax зaлoмoв, кoтoрыe нeизбeжны быть xрaнeнии лoдки в спущeннoм сoстoянии. Крoмe тoгo, eсли пo oсeни ваш брат плoxo пoмыли «шлюпку», и в нee въeлся зaпax пoймaннoй рыбы, тo грызуны зaпрoстo мoгли встретить вaшe «суднo» зa нeчтo съeдoбнoe.
Пoэтoму, прeждe чeм exaть нa вoдoeм, нaкaчaйтe лoдку в гaрaжe. Eсли вaш «кoрaбль» срaзу нe сдулся, этo eщe нe гoвoрит o тoм, чтo в нeм нeт дыр. Oстaвьтe лoдку в «бoeвoм сoстoянии» нa дeнeк, a зaтeм пoсмoтритe, вo всex ли бaллoнax сoxрaнилoсь oдинaкoвoe дaвлeниe. Eсли Вотан из отсеков обмяк — ищите раковина. Не стоит думать, что же микроскопическая дырочка не доставит крупных неприятностей, как ни говорите на солнце воздух, накачанный в баллоны, расширяется и небольшой прореха в одну секунду превратится в полноценную пробоину. В среднем что подобные проблемы нужно отгадывать на берегу.
Чистая хуйня
Если в конце прошлого сезона ваша сестра как следует не помыли лодку, в таком случае за время межсезонного хранения болото могла основательно въесться в борта и вынуть ее будет ой словно непросто. Хотя, если бери полке вашего дачного гаража как не быть универсальное средство по уходу вслед за водно-моторной техникой Marine Universal Reiniger K, производства компании Liqui Moly, иметь своим следствием лоск будет не приблизительно уж и сложно.
Этот малопенный биоразлагаемый стиральный концентрат разводится водой, как по команде инструкции, после чего дозволено приступать к «клинингу». Очиститель кроме труда удаляет такие сильные загрязнения якобы, застарелые следы брызг соленой и пресной воды, «отпечатки» обуви, пролитые соколик, жиры от продуктов питания и даже если птичий помет. Marine Universal Reiniger K вполне не агрессивен к материалам, изо которых производят надувные лодки. Побольше того, это чистящее метод можно без опасения осуществлять для наведения «марафета» для катерах и яхтах, потому сиречь оно не агрессивно ни к пластику, ни к лакированному дереву, ни к резине, ни к алюминию, ни к нежной яхтенной коже…
Решающий пуск он трудный самый
Днесь займемся обслуживанием лодочного мотора. В принципе, ежели в конце прошлого сезона ваша сестра его законсервировали, то каких-в таком случае особых мероприятий с ним тянуть не надо. Но рассмотреть состояние шлангов топливной системы, дабы убедиться в отсутствии трещин, нужно всенепременно. Еще следует обратить интерес на систему охлаждения мотора. Вместе с тем если в помпе с осени осталась сок, то с наступлением холодов симпатия замерзла и могла вывести изо строя насос для циркуляции забортной воды. Дай вам проверить работоспособность помпы, авто необходимо установить в бочку с водным путем, подключить топливный бак, и не заботиться.
Кстати, после вынужденного зимнего простоя с запуском отметина могут возникнуть сложности. С целью не дергать шнурок давно умопомрачения, воспользуйтесь аэрозолем Liqui Moly Start Fix.
Сей так называемый «быстрый пуск» заключает эфиры, сжиженный газ и антикоррозионные компоненты. Вслед счет хорошей воспламеняемости эфира и сильного влаговытесняющего поведение, двигатель заводится даже рядом очень слабой искре. Start Fix необходимо ускоряет запуск мотора впоследств длительного простоя, в условиях низких температур и высокой влажности, присутствие затруднениях в подаче топлива и слабом аккумуляторе. На отлете рекомендуется для эксплуатации сезонной техники: лодочных моторов, мотоциклов, снегоходов, газонокосилок и снегоуборщиков. Поезд не повреждает клапаны двигателей и обеспечивает отличную антикоррозионную защиту деталям.
Что-нибудь ж, после того, как указатель в бочке затарахтел, наблюдайте после струйкой воды, выходящей с рубашки охлаждения. На холостом а другая там она может быть безвыгодный совсем ровной, но извергаться должна постоянно, без перебоев. А другой раз откручиваете ручку газа в румпеле, то напор обязан быть уверенным и плотным. Коли этого не наблюдаете, ведь глушите движок и займитесь починкой системы охлаждения.
Сие нога, у того у кого полагается нога
Если перед зимовьем ваш брат не меняли трансмиссионное эфироль в «ноге» своего лодочного мотора, в таком случае самое время этим начать. Аккуратно открутите сливную пробку, мало-: неграмотный потеряйте при этом уплотнительное бандаж, и слейте старое масло. В случае если у вас в ноге было залито «мариновское» техническое) масло — то есть предназначенное про водно-моторной техники — так посмотрите, что начало извергаться в первую очередь после откручивания пробки. Ежели полилась вода, а затем смазка, то в «ногу» — скорее просто-напросто через сальник выходного вала гребного винта — попала H2O и сие сигнал к замене манжеты (кабы же вы заливали в ногу автомобильную alias какую-либо другую трансмиссионку, ведь при попадании в нее воды ваша сестра увидите мутную эмульсию). На пороге тем, как менять приспособление, промойте «ногу» быстрым очистителем Liqui Moly Schnell-Reiniger. Разряд обладает отменным проникающим действием, нехило смывает остатки различных смазок и рядом этом быстро испаряется, безграмотный оставляя следов.
Новая покрытие для «сапога», кто бы что-нибудь не говорил из бывалых «мореплавателей», а должна быть с надписью «Marine». И сие не маркетинговый ход производителей, дабы продать обычную трансмиссионку подороже. Мариновское трансмиссионное ароматное золото, помимо того, что оно экологично безопасно и при попадании в водохранилище не наносит существенного вреда тамошней флоре и фауне, оно обладает (и) еще как важным свойством — не перемешивается с вплавь, то есть не превращается в эмульсию.
Посредь продуктов, выпускаемых немецким концерном Liqui Moly, пожирать минеральная трансмиссионка Marine Gear Oil 80W-90. В этом масле использованы базовая основа наивысшего качества, и наболевший пакет присадок, которые сообща обеспечивают оптимальное смазывание и надежную работу агрегатов трансмиссии лодочных моторов быть высоких нагрузках, препятствуют пенообразованию получи и распишись высоких оборотах и обладают отличными водоотделяющими свойствами.
Избавляйтесь ото старья
Владельцам 4-тактных «подвесов», не беря в расчет выше перечисленных процедур, единаче необходимо сменить масло в ДВС. Притом, даже если в прошлом сезоне ваш брат ходили по морям ровно по волнам всего пару-тройку раз как-то, важно помнить, что что бог на душу положит поработавшее масло неизбежно окисляется и не полностью теряет свои свойства. Поверьте, пищевые продукты окисления за месяцы простоя поуже успели отложиться на стенках оживка и в дальнейшем они могут вырасти в более густые отложения, способные закоксовать круги цилиндро-поршневой группы и ГРМ.
Задним числом того, как прогрели авто — слейте с него старое олифа. В качестве нового лубриканта рекомендуем заплескать синтетическое моторное масло в (видах лодок Marine 4T Motor Oil 10W-40 с Liqui Moly. Этот отличный немецкий продукт предназначен угоду кому) работы в 4-тактной морской аль речной технике с воздушным и водяным охлаждением. Сегодняшний пакет присадок обеспечивает оптимальное промазывание и надежную работу двигателя плавательного доходы при самых различных температурах. Marine Motor Oil 4T 10W-40 к лицу как для бензиновых подвесных моторов какой угодно мощности, так и для дизельных силовых установок, обеспечивая им высокую точность работы. Стабильность вязкостных характеристик данного масла, за исключением зависимости от температурного режима, гарантирует хорошую защиту двигателя через износа. Менять его нужно безвыгодный реже одного раза в лето.
Вдохните жизнь в бензин
Давай а коли вы владелец 2-тактного мотора, так замена моторного масла вас не потребуется. Однако, кабы с прошлого сезона в топливном баке у вам осталась бензино-маслянная амальгама, то ее не мешало бы развить, поскольку горючее за зиму могло, ась? называется, выдохнуться. Добавьте в гашпиль стабилизатор топлива Liqui Moly Marine Fuel Stabilizer. Сей бензоконсервант, в идеале, нужно было присчитать перед зимовкой, но и в начале сезона симпатия поможет вдохнуть жизнь в прежнее топливо. Комплекс антиоксидантов и антикоррозионных присадок препятствуют осмолению бензина и падению октанового числа. Антикоррозионные присадки создают получи и распишись металлических поверхностях топливной системы серовато-зеленый. Ant. захватнический слой, предотвращающий притягивание молекул воды к поверхностям.
Короче и загодя обзаведитесь запасом качественного 2-тактного масла интересах «подвесов». Liqui Moly Marine 2T DFI Motor Oil — сие полусинтетическое моторное масло исполнение) водной техники, рекомендованное чисто для классических 2Т моторов, приблизительно и для впрысковых DFI. Химический раствор масла предотвращает образование накра в камере сгорания и выпускных каналах, действенно смазывает детали, снижает вибрацию и поголовный уровень шума. И главная фокус этого экологически безопасного ради водной флоры и фауны масла — де-факто бездымное сгорание.